Finalizada licitação para 7km de faixas exclusivas entre as zonas Sudeste e Leste

A Prefeitura de Teresina finalizou o processo licitatório para a implantação de 7,22 quilômetros de faixa exclusiva para ônibus. A faixa ligará as zonas Sudeste e Leste da capital e está orçada em R$ 6.880.354,02, com recursos próprios da Prefeitura e do Governo Federal. A obra contempla também a pavimentação e drenagem das vias, bem como sua sinalização vertical e horizontal.

A faixa exclusiva terá início nas proximidades do Terminal de Integração do Parque Itararé, zona Sudeste, passando pelo Terminal do Livramento, também na zona Sudeste de Teresina; e será finalizada próxima ao Terminal do Bairro Santa Isabel, na zona Leste da capital.

“O nosso objetivo com a faixa prioritária é diminuir o tempo de percurso do ônibus, beneficiando a maior parte da população, os usuários do transporte público. Terão também paradas de ônibus, o que chamamos de abrigo, por toda a extensão da faixa prioritária”, explica José João Braga, secretário executivo de Captação de Recursos e Monitoramento da Secretaria Municipal de Planejamento e Coordenação (SEMPLAN).

A ordem de serviço será assinada nos próximos dias e a previsão para conclusão da obra é de 10 meses.

Fonte: PMT

Assinado aviso de licitação da concessão dos terminais rodoviários

Estará disponível no site do Diário Oficial do Estado desta quinta-feira (17), o aviso do Edital de Licitação da Concessão dos Terminais Rodoviários de Teresina, Picos e Floriano. O documento foi assinado, nessa quarta-feira (16), pelo secretário de Governo, Merlong Solano, e pela superintendente de Parcerias e Concessões, Viviane Moura, avançando na concretização da primeira Parceria Público-Privada do Piauí no modelo de concessão plena.

“O objetivo é captar recursos da iniciativa privada e garantir mais eficiência na prestação de serviços. As empresas vencedoras da licitação deverão investir já nos primeiros anos de concessão mais de R$ 6 milhões em reforma e instalação de sistemas de tecnologia nos três terminais”, explicou Merlong.

O edital completo da licitação, incluindo os contratos a serem assinados, será publicado no site www.ppp.pi.gov.br também a partir desta quinta-feira. “Estamos apresentando o site mais completo do Brasil, no que diz respeito a esse tipo de parceria, com todos os estudos, todo o cronograma de trabalho, cada etapa realizada até agora, não só em relação às rodoviárias, mas aos demais projetos em andamento. Será uma ferramenta de divulgação e, principalmente, transparência”, ressaltou Viviane Moura.
De acordo com a superintendente, “é importante destacar que não se trata de privatização, porque o Governo do Estado não está vendendo nada”. Após o prazo de concessão, que será de 25 anos, prorrogável por até cinco anos, as concessionárias terão a obrigação de entregar as rodoviárias melhoradas ao Estado, com padrão de qualidade definido contratualmente.

A abertura das propostas das empresas interessadas está marcada para o dia 30 de outubro. Diversos empresários manifestaram interesse, inclusive de pequenas e médias empresas, que poderão concorrer à concessão dos terminais de Picos e Floriano na modalidade de consórcio. Já para o terminal de Teresina não será permitido consórcio, pois exige conhecimento e habilidade técnica mais apurada, portanto, deverá ser contratada empresa especializada, que comprove capacidade gerencial e financeira para tocar o empreendimento.

Informações Gerais:

A administração, operação, manutenção e exploração comercial dos Terminais Rodoviários de Teresina, Picos e Floriano serão concedidos pelo Governo do Estado à iniciativa privada por meio de contrato de concessão plena. Esse tipo de parceria não requer investimento de recursos públicos.

Prazo do Contrato: 25 anos (prorrogáveis por mais cinco anos).

Vantagens:

* para a população – terminais reformados e modernizados;
* para os atuais permissionários – melhores condições de trabalho (os mesmos têm garantido no contrato o direito à preferência na locação de espaços nos terminais);
* para a empresa concessionária – exploração comercial dos terminais, através da possível cobrança de tarifa de embarque, guarda-volumes, aluguel de espaços, publicidade e estacionamento;
* para o Governo – investimentos na ordem de aproximadamente R$ 6 milhões, recebimento de remuneração equivalente a um percentual da arrecadação dos terminais, além de deixar de arcar com um déficit de aproximadamente R$ 2 milhões por ano com as rodoviárias, e poder concentrar esforços e recursos (antes despendidos com os terminais) em áreas prioritárias.

Investimento a ser feito pelas concessionárias nos primeiros dois anos de concessão:

* Terminal Governador Lucídio Portela (Teresina) – R$ 4.124.500,63
* Terminal Zuza Baldoíno (Picos) – R$ 1.798.862,87
* Terminal Dr. Filadelfo Freire de Castro (Floriano) – R$ 101.731,82
TOTAL – R$ 6.025.095,00

Perspectivas de rentabilidade (lucro BRUTO) para as empresas parceiras ao longo de 25 anos:

* Teresina – R$ 94.293.580,80
* Picos – R$ 19.395.480,00
* Floriano – R$ 14.136.216,00

Critérios de escolha das empresas definidos no edital de licitação:

* Teresina – capacidade técnica e financeira, experiência e maior percentual de outorga;
* Picos – capacidade técnica e financeira, experiência e maior percentual de outorga;
* Floriano – capacidade técnica e financeira e experiência em administração de terminal.

Próximas etapas:

30 de outubro de 2015 – sessão de licitação para recebimento dos envelopes com as propostas das empresas interessadas;
Dezembro de 2015 – assinatura do contrato de concessão.

Responsabilidades previstas no contrato de concessão:

* Governo do Estado – fiscalização da qualidade dos serviços prestados, gerenciamento do contrato, regulação da tarifa de embarque, combate ao transporte clandestino (com apoio institucional do Batalhão de Polícia Rodoviária Estadual e da Agência Nacional de Transportes Terrestres);
* Concessionária – reforma, manutenção, limpeza e conservação de toda a área do terminal; administração e gerenciamento de todas as atividades pertinentes, em especial embarque e desembarque de passageiros; segurança e monitoramento no espaço interno das rodoviárias; e fornecimento de toda a mão de obra necessária, assumindo total responsabilidade pelo pagamento dos salários, direitos trabalhistas e previdenciários.

Tarifas de Embarque:

As tarifas, que hoje estão fixadas em R$ 1,00, não sofrerão aumento antes de concluídas as obras emergenciais, cujo prazo de conclusão é de 6 meses. A partir do 7º mês, esse valor poderá ser reajustado para:

* Tarifa para viagem de curta distância (até 40 km) – R$ 1,20
* Tarifa para viagem de média distância (entre 40 e 120 km) – R$ 2,20
* Tarifa para viagem de longa distância (acima de R$ 120 km) – R$ 3,20
* Tarifa Interestadual – R$ 4,20

Fonte: Governo do Piauí

Inauguração do Complexo Esportivo "Parentão" será dia 25 de setembro

A inauguração do Complexo Esportivo José Ponce Filho, mais conhecido como Parentão, acontecerá no próximo dia 25, sexta-feira, às 19h. A solenidade, que estava marcada para este sábado (19), teve que ser adiada por conta de agenda do prefeito Firmino Filho em Brasília.

A obra representa a transformação de um espaço que estava subutilizado em um belo complexo esportivo, com estrutura que compreende duas quadras de esportes, quadra de areia, três academias populares, pista de skate, playground para crianças, pista para caminhada com cerca de 600 metros de extensão e um campo de futebol de padrão oficial e com irrigação automatizada, a mesma dos campos utilizados durante a Copa do Mundo. Vale acrescentar ainda amplas estruturas de vestiário, sala para o setor administrativo e lanchonetes.

“É, sem dúvida, uma importante conquista para a zona Sul. Uma obra que permitirá que a população possa desfrutar de momentos de lazer e prática de esporte. Vai marcar a história do esporte amador, assim como também da qualidade de vida da zona Sul, especialmente de bairros mais próximos como o Lourival Parente, Saci e Parque Piauí”, ressaltou o prefeito Firmino Filho, que visitou o local na manhã de hoje (16), junto com o superintendente da SDU Sul, Cleto Baratta, e do secretário municipal de esporte e lazer, Galba Coelho.

O superintendente garantiu que tudo já está pronto. “Já estamos com todos os detalhes acertados. Uma das coisas que não podemos deixar de destacar é a iluminação do espaço, que tem chamado a atenção de quem passa por aqui à noite”, lembrou.

No local foram investidos cerca de R$ 2 milhões, em duas etapas. Na primeira foram cerca de R$ 900 mil, a maior parte fruto de recursos de emendas parlamentares. Já segunda e última etapa foi mais R$ 1 milhão, desta vez com recursos próprios da Prefeitura de Teresina.

A administração do local ficará a cargo da Semel. O secretário Galba Coelho informou que para o dia da inauguração estão programadas partidas de vôlei de areia, futsal feminino, rodas de capoeira e a participação de skatistas.

Galba lembrou ainda que o horário de funcionamento do espaço será das 6h às 10h da manhã e de 16h30 às 22h. “Estamos nos organizando para deixar o uso do espaço o mais democrático possível. Qualquer pessoa poderá frequentar o local dentro do horário de funcionamento, e para utilização das quadras e do campo será preciso fazer um agendamento. Isso para evitar que um grupo faça uso da quadra durante a tarde inteira, por exemplo”, disse.

O secretário lembrou ainda que ninguém vai precisar levar material esportivo para o local. “Ninguém vai precisar trazer a bola de casa. Basta procurar a administração do espaço que nós vamos fornecer”, concluiu.

Fonte: PMT

Shopping Rio Poty será inaugurado dia 29 de setembro com 180 marcas confirmadas

A partir de 29 de setembro, Teresina e as cidades localizadas em seu raio de abrangência, passam a contar com um novo conceito de lazer e bem estar com a inauguração do Shopping Rio Poty. O empreendimento oferecerá ao público um mix de lojas diversificado e contará com marcas inéditas e exclusivas, além de muitas opções de entretenimento e lazer.

Já são mais de 180 marcas confirmadas, com destaque para as MegaStores Camicado, com mais de 500 m² em produtos de moda casa; e Livraria Leitura, que conta com 800 m² e vai reunir os melhores títulos e autores. O shopping conta ainda, com dez lojas âncora cada uma com mais de 1000 m², são elas: Riachuelo, C&A, Renner, Casas Bahia, Centauro, Ri Happy, Lojas Americanas, Magic Games, Cinépolis e Bodytech. E vai receber a primeira MegaStore da marca infantil Tip Top no Nordeste.

O piauiense terá acesso a um mix de mais de 40 marcas exclusivas, sendo que entre elas estão mais de 30 marcas nacionais e internacionais, tais como: Le Lis Blanc Deux, Rosa Chá, Farm, John John, Siberian, Polo Wear, Reserva, TNG, Osklen, Via Mia, Magic Games. E ainda, a brinquedoteca Villa dos Sonhos, um ambiente diferenciado com atividades lúdicas, com mais de 400 metros quadrados.

Além de compras, o shopping também oferece um leque de serviços nos segmentos de telefonia, turismo, beleza e saúde, câmbio, farmácia e loteria.

Fonte: 180 graus

Fotos atualizadas retiradas dos Fóruns Piauí Notícias VI.

Imagens ilustrativas retiradas do fórum Shopping Rio Poty no Skyscrapercity.

https://instagram.com/allysonbcampos/

Prefeitura finaliza licitação para 7km de corredor exclusivo na Zona Sul

A Prefeitura de Teresina finalizou o processo licitatório para a implantação de uma faixa prioritária para ônibus na zona Sul da capital. A faixa terá 7,2 km de extensão e está orçada em R$ 10.945.996,13, com recursos próprios da Prefeitura e do Governo Federal.

A faixa prioritária terá início no cruzamento das avenidas Miguel Rosa e José dos Santos e Silva e será finalizada próxima ao terminal de integração do Bela Vista, zona Sul da capital. A obra contempla também a pavimentação e drenagem das vias, bem como sua sinalização vertical e horizontal.

“O nosso objetivo com a faixa prioritária é diminuir o tempo de percurso do ônibus, beneficiando a maior parte da população, que são os usuários do transporte público. Essa é mais uma ação da Prefeitura de Teresina visando à melhoria da mobilidade urbana na capital”, explica José João Braga, secretário executivo de Captação de Recursos e Monitoramento da Secretaria Municipal de Planejamento e Coordenação (SEMPLAN).

A ordem de serviço será assinada nos próximos dias e a previsão para conclusão da obra é de 12 meses. 

Fonte: PMT

Linha azul representa o trecho das avenidas Miguel Rosa e Prefeito Wall Ferraz que ganharão a faixa prioritária. Em amarelo local onde está sendo construído o terminal de integração do Bela Vista, em fase avançada.

Exemplo de intervenção do corredor exclusivo no cruzamento com a Avenida Joaquim Ribeiro: Em azul, estações, em vermelho no centro: nova ciclovia.

Obra da avenida Poty Velho retomará na próxima semana

A Prefeitura de Teresina vai retomar a obra de duplicação da avenida Poty Velho na próxima semana. A informação é do superintendente executivo da Sdu Centro-Norte, Ângelo Cavalcante, após audiência pública que tratou daquela obra, realizada nesta segunda-feira (14) no Centro de Esportes e Arte Unificados (CEU), no Bairro Wall Ferraz, zona norte da capital.

"Vamos reiniciar os trabalhos com a remoção dos postes da avenida, além de outras ações. A obra estava parada em função das desapropriações no quilômetro final da avenida. No entanto, esta etapa já está praticamente superada. Também tivemos que fazer um novo desenho da pista e incluir a acessibilidade, que não constava no projeto inicial", disse Ângelo.

O superintendente João Pádua, que também compareceu à audiência, esclareceu diversos questionamentos da população da Santa Maria da Codipi, Parque Brasil e outros bairros da região. "Para fazermos um omelete precisamos primeiro quebrar os ovos, ou seja, para fazermos a duplicação avenida Poty Velho tivemos que fazer algumas desapropriações. Mas fizemos adequações do desenho da avenida de tal maneira que reduzimos a quantidade de imóveis afetados de 80 para 47. Estes imóveis foram avaliados por uma empresa contratada e todos os moradores atingidos serão indenizados. Durante a audiência ouvimos algumas queixas, mas deixamos bem claro que a Sdu Centro Norte não recebeu nenhuma reclamação formal a respeito dos valores das indenizações", afirmou.

Já Luis Aires, liderança comunitária do Parque Brasil, disse que a retomada da obra da Avenida Poty Velho é urgente, pois o local está representando um perigo para as pessoas que circulam por lá. “Todos os dias sabemos de acidentes que acontecem na avenida. Não podemos aceitar que essa situação continue assim”, reclamou. O superintendente João Pádua respondeu que "a maioria destes casos de acidentes na avenida Poty velho tem como causa principal a imprudência dos condutores. "A avenida possui sinalização limitando a velocidade em 40 km/h, o que nem sempre é respeitado pelos condutores", completou João Pádua.

A audiência pública contou com a participação de lideranças comunitárias e moradores de toda a zona Norte da cidade, além de vereadores.

Fonte: PMT

Linha Amarela representa 4 quilômetros da avenida já duplicada, mas sem finalização de sinalização e iluminação. Linha azul representa 1,3 km restante que se iniciará na próxima semana.

Prolongamento da Avenida José Soares, na zona Sul, está em licitação

Já está em processo de licitação a obra de prolongamento da Avenida José Soares, ligando a PI 130 com a BR 316, chegando próximo a rotatória de acesso aos bairros Porto Alegre, Esplanada e outros. São cerca de 2,5 quilômetros de avenida que vão facilitar a vida de milhares de pessoas que moram na região. O investimento no local é de quase R$ 3 milhões, recursos do Governo Federal com contrapartida da Prefeitura de Teresina.

“Hoje, quem mora no bairro Porto Alegre, por exemplo, e que deseja ir ao Centro da cidade, só tem duas opções: pela BR 316, onde o trânsito é complicado, principalmente nos horários de pico, ou passar pela Vila Irmã Dulce, até chegar a Av. Henry Wall, depois de passar por vários desvios. Depois que a obra for concluída esse acesso a Av. Henry Wall, e, consequentemente, ao Centro, será bem mais fácil e rápido. Ou seja, uma opção bem mais interessante”, explicou Isaac Meneses, gerente de Obras da SDU Sul.

Também serão beneficiados com essa obra moradores de locais como a Vila Irmã Dulce, Torquato Neto, Esplanada, Teresina Sul, Eduardo Costa e tantos outros. O gerente destaca ainda que como parte deste trabalho de melhoria de “mobilidade urbana” que a Prefeitura de Teresina vem promovendo na zona Sul da cidade outras obras podem ser acrescentadas. Entre elas, a pavimentação asfáltica dos acessos ao Teresina Sul I e II e a Palitolândia, na mesma região. Neste caso serão investidos mais R$ 260.411,17.

“Na área de pavimentação já está em licitação ou deve ser encaminhado nos próximos dias um volume muito grande obras. Com essas ações bairros como Angelim, Vamos Ver o Sol e Novo Bela Vista ficarão totalmente pavimentados”, destacou.

Fonte: PMT

A linha amarela representa a avenida José Soares já existente. A linha azul representa o prolongamento de 2,5 quilômetros.